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交大微联为“大漠新丝路”开通护航

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12月9日9时40分,伴随着礼炮声声,交大微联公司提供的EI32-JD型计算机联锁系统准时点亮了库尔勒站的发车信号,“头戴红花”的K9756次列车鸣笛开往格尔木站,这是格库铁路新疆段正式开通运营的首班车。

 

 

 

格库铁路为国家重点铁路建设项目,东起青海省格尔木市,沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行,穿越阿尔金山,经若羌县、尉犁县,西至库尔勒市。线路全长1206公里,新疆段长734公里。这是继兰新铁路、临河至哈密铁路后,第三条出入新疆的铁路大通道,也是中国通往欧洲、西亚的陆路运输大通道之一,被誉为“大漠新丝路”。随着格库铁路新疆段的开通,库尔勒到格尔木的旅程时间将由26小时缩短至12小时。

 

快捷出行的背后是无数铁路技术人员的努力。作为信号系统的核心安全产品,交大微联提供的EI32-JD型计算机联锁系统以稳定可靠安全的产品质量表现,为格库铁路的顺利开通保驾护航。

 

“工期紧张,就加班抢时间;资料不齐,就靠经验来弥补。”

 

建设库尔勒枢纽时,首次设计与枢纽开通时间仅四个月!交大微联面临着一个重大考验。精心计算的生产分段交付工期表就是命令,联锁产品中心的工程师们给自己“加码”,团队里的人几乎每天都要工作到深夜,没有完成每天份量超足的“定额任务”决不休息。

 

为了保证进度,在取得正式图纸之前,大家群策群力,果断决定采用“先搭框架,再补细节”的工作思路,在手里只有电子草图的情况下,靠丰富的设计经验和不断与设计院的沟通,短时间内就完成了厂内生产图纸的编制,设计蓝图到手后加班加点反复进行核对,补充和修订了设计细节。平时需要近一个月的设计,缩短到不到两周,提前启动生产环节,节约了宝贵的时间。

 

“施工环境差,人和机器都‘水土不服’,但我们毅力很足。”

 

8月份的阿拉干车站,正处在沙尘暴肆虐的地区,漫天沙尘让人睁不开眼,新修的铁路也铺满了厚厚的飞沙,这对铁路设备本身也是一种考验,很多设备由于灰尘影响板卡性能,需要不断插拔和清理。在施工和调试时,交大微联工程维护部现场调试工程师们严格检查设备状态,保证调试结果准确可靠。

 

 

疫情尚未平复,现场附近居住区不但有严格的防疫管理禁令,还缺少生活用水,为了施工方便,交大微联工程维护部现场的调试工程师们就选择住在车站现场,白天干活,晚上在走廊里打地铺,废弃的设备包装纸箱打开拼凑起来就是床褥,现场随手捡来的砖头擦干净就是枕头……在这样的环境下,他们克服了自身的高原反应、早晚温差大的困难,凭借多年施工磨炼的坚韧意志,有条不紊地完成了各项设备的调试与测试,确保车站的顺利开通。

 

凝结了铁路人汗水和希望的格库铁路通车了!这条大漠新动脉,结束了新疆若羌不通火车的历史,成为第三条进出新疆的铁路大通道。交大微联有幸参与这项重要工程,我们的专业、严谨,我们的坚韧、拼搏,在格库铁路的建设中留下了“微联印记”,今后我们仍将坚定不移地为祖国铁路建设贡献微薄力量。