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交大微联信号产品在京雄城际开通应用

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    今天,2019年9月26日,备受社会关注的京雄城际铁路(北京段)正式开通运营。

 

  京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线,对于促进京津冀协同发展和支撑雄安国家级新区建设具有重要意义。其全线车站均使用了交大微联安全产品EI32-JD型计算机联锁系统,这是交大微联携手轨道交通建设者为祖国70华诞献上的最美好的祝福!

 

  本次开通运营的京雄城际铁路(北京段)北起北京西客站,南至大兴机场站,途经广安门、白盆窑线路所、李营、北京大兴站。该线路是交大微联计算机联锁产品继郑西、温福、京石武、海南东环、秦沈、西成、渝贵、大西、济青等线路后开通的第25条高铁(城际)铁路。

京雄城际铁路(北京段)作为献礼新中国成立70周年的重点工程,其建设工期紧、任务重、要求严。不同于新建城际项目,该工程既要新建广安门等车站,也要对既有北京西客站、北京动车段等线路进行接驳改造。为了保证动态联调联试工期,国铁集团北京局要求在此之前,必须完成既有线改造和新建站的一次性开通,并将该施工等级确定为最高级别I级施工。

面对项目建设严峻形势的挑战,交大微联公司充分展现了团结协作、严谨高效的工作作风。在生产阶段,联锁产品中心按计划进行软件生产和测试、接口调试等工作,安全质量中心对生产过程全程跟踪,严把质量关;在现场调试及开通阶段,营销中心、联锁产品中心、工程维护部等多部门密切配合,沟通建设及监管部门协调施工资源,制定详尽的施工组织方案和应急预案,技术组到现场参与实施,多措并举,确保了改造施工的顺利完成。交大微联公司联锁产品的安全质量、施工效率得到了北京局的高度认可。

 

讨论技术方案

 

设备调试

 

软件测试

 

京雄城际铁路为CTCS-3级线路,最高设计时速350km,级别高,速度快,对于信号控制系统的要求也更为严格。作为铁路信号控制系统中的关键安全产品,EI32-JD型计算机联锁系统通过大量应用和不断改进,在产品的安全性、可靠性、可用性及可维护性等方面有了大幅提升。

本次京雄城际铁路(北京段)顺利开通,为后续河北段固安东、霸州北、板西线路所、雄安站的全线开通运营奠定了坚实基础。