产品介绍：

       该系统基于计算机技术、网络技术、信息处理技术和智能控制技术等，实现了调度指挥集中化、智能化；采用分散自律设计原则，实现车站作业的自动化、自主化。系统以阶段计划为框架，以列车运行为主、调车作业为辅实现了多模式行车指挥的智能化。在保证运输安全生产的前提下，有效地提高了运输效率、效益。

车务终端站场管理界面

（列车进路自动控制，人工操作方便快捷、列车作业调车作业统筹兼顾） 

调度台

产品特点：

       （1）采用国际成熟设计技术、冗余系统配置、高质量的软硬件产品，具有高可靠性的特点。

       （2）采用先进的信息处理技术、智能化分散自律设计，具有高自动化、高效率的特点，最大程度地把调度员和车站值班员从繁琐的工作中解放出来。

       （3）采用现代控制技术，实现无人站自主化作业、有人站应用成熟的人机交互技术、车站中心具备分时分权控制、智能决策，具有高度智能化的特点。

       （4）支持灵活多样的功能配置、软件采用模块化结构、配备功能完备的运维子系统和高扩展性的查询子系统使得运营维护查询方便快捷，系统满足多场景应用，具有高适应性、高扩展性的特点。

应用案例：

       该产品在大秦线和迁曹线共计66个站上已应用多年。尤其在世界重载运输之最、素有“中国能源战略大动脉”的大秦线这种高车流密度、站形复杂的货运线路上有成熟的应用和良好的口碑，并且大秦线的20个CTC车站中有15个实现了自主无人化。